Moderus Gamma LF 12 AC BD
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę Modertrans Poznań w ilości 12 sztuk.
Moderus Gamma LF 12 AC BD to tramwaj dwukierunkowy, jednoprzestrzenny, trójczłonowy, przegubowy, w stu procentach niskopodłogowy, o długości 31,97 metrów i szerokości 2,4 metra. Jest wyposażony w automatyczną klimatyzację przedziału pasażerskiego oraz jego ogrzewanie i wentylację. Pojemność przewozowa wynosi 240 pasażerów (194 miejsca stojące i 46 siedzących).
Pasażerowie mogą korzystać z sieci bezprzewodowej Wi-Fi i gniazd USB do ładowania telefonów. Siedzenia są pokryte tkaniną z apreturą zapobiegającą trwałemu zabrudzeniu i ułatwiającą czyszczenie. Drzwi tramwaju są wyposażone w dodatkowe, oprócz wymaganych przepisami, zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem pasażera w postaci czułej krawędzi z listwą kontaktową, której naciśnięcie powoduje przerwanie zamykania drzwi. Oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne wykonane jest w technologii LED. W przedziale pasażerskim znajdują się dwa miejsca dla wózka dziecięcego lub inwalidzkiego. System monitoringu umożliwia obserwację i rejestrację całego przedziału pasażerskiego, miejsca pracy motorniczego, przestrzeni przed, za i wzdłuż obu boków tramwaju.
Moderus Gamma jest wyposażony w cztery wózki napędowe. Wszystkie wózki są skrętne, co zmniejsza zużycie obręczy kół i szyn oraz zapewnia cichszą eksploatację. W celu zapewnienia przyczepności kół przy przyspieszaniu i hamowaniu na śliskich szynach, szczególnie w okresie jesienno-zimowym, tramwaj posiada piasecznice sypiące piasek pod koła. W piasecznicach umieszczone są grzałki elektryczne zapobiegające zbrylaniu się piasku.
W pojeździe zastosowano nowoczesny energoelektroniczny napęd falownikowy z silnikami prądu zmiennego, który ogranicza zużycie energii oraz emisję grafitu i miedzi do środowiska. W przypadku zaniku napięcia w sieci zasilającej zastosowany napęd i bateria akumulatorów umożliwiają samodzielny zjazd tramwaju, np. ze skrzyżowania na odcinku 100 metrów.
Swing 120NaS
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę PESA Bydgoszcz SA w ilości 6 sztuk.
Swing 120NaS to nowoczesny tramwaj niskopodłogowy, jednokierunkowy, pięcioczłonowy, o długości 31,82 m. Posiada napęd falownikowy. Jest w pełni dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Jest wyposażony m. in. w klimatyzację przedziału pasażerskiego, monitoring, system informacji pasażerskiej oraz automat do sprzedaży biletów. Tramwaj może pomieścić 211 pasażerów, w tym 61 na miejscach siedzących. Bezpieczeństwo motorniczego i pasażerów jest dodatkowo zwiększone dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych oraz wyposażeniu w układ antypoślizgowy.
Swing 120NaS2
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę PESA Bydgoszcz SA w ilości 22 sztuk.
Swing 120NaS2 to nowoczesny tramwaj niskopodłogowy, jednokierunkowy, pięcioczłonowy, o długości 30,12 m. Posiada napęd falownikowy. Jest w pełni dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Wyposażony jest m. in. w klimatyzację przedziału pasażerskiego, monitoring, system informacji pasażerskiej oraz automat do sprzedaży biletów. Tramwaj może pomieścić 200 pasażerów, w tym 47 na miejscach siedzących i 4 na miejscach siedzących składanych. Bezpieczeństwo motorniczego i pasażerów jest dodatkowo zwiększone dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych oraz wyposażeniu w układ antypoślizgowy.
Moderus Beta MF 29 AC BD
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę Modertrans Poznań Sp. z o.o. w ilości 6 sztuk.
Moderus Beta MF 29 AC BD to nowoczesny dwukierunkowy tramwaj częściowo niskopodłogowy, trójczłonowy, o długości 28,25 m. Posiada napęd falownikowy. Jest w pełni dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Wyposażony jest m. in. w klimatyzację przedziału pasażerskiego, monitoring, system informacji pasażerskiej oraz automat do sprzedaży biletów. Tramwaj może pomieścić 196 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących i 6 na miejscach siedzących składanych. Bezpieczeństwo motorniczego i pasażerów jest dodatkowo zwiększone dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych oraz wyposażeniu w układ antypoślizgowy. Dwukierunkowość tramwaju umożliwia m. in. na remontowanych odcinkach torowisk utrzymanie ruchu liniowego po jednym z torów w obydwu kierunkach.
Moderus Beta MF 25 AC
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę Modertrans Poznań Sp. z o.o. w ilości 2 sztuk.
Moderus Beta MF 25 AC to nowoczesny tramwaj częściowo niskopodłogowy, jednokierunkowy, trójczłonowy, o długości 28,25 m, wyposażony w napęd falownikowy. Jest w pełni dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Wyposażony jest m. in. w dodatkową wentylację przedziału pasażerskiego, monitoring, system informacji pasażerskiej oraz automat do sprzedaży biletów. Tramwaj może pomieścić 204 pasażerów, w tym 62 na miejscach siedzących i 2 na miejscach siedzących składanych. Bezpieczeństwo motorniczego i pasażerów jest dodatkowo zwiększone dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych oraz wyposażeniu w układ antypoślizgowy.
Moderus Beta MF 15 AC
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę Modertrans Poznań Sp. z o.o. w ilości 2 sztuk.
Moderus Beta MF 15 AC to nowoczesny tramwaj częściowo niskopodłogowy, jednokierunkowy, trójczłonowy, o długości 28,25 m. Jest w pełni dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Wyposażony jest m. in. w dodatkową wentylację przedziału pasażerskiego, monitoring, system informacji pasażerskiej oraz automat do sprzedaży biletów. Tramwaj może pomieścić 207 pasażerów, w tym 62 na miejscach siedzących i 2 miejscach siedzących składanych. Bezpieczeństwo motorniczego i pasażerów jest dodatkowo zwiększone dzięki wyposażeniu tramwaju w układ antypoślizgowy.
Moderus Alfa HF 10 AC
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę Modertrans Poznań Sp. z o.o. w ilości 12 sztuk.
Moderus Alfa HF 10 AC to tramwaj jednokierunkowy, jednoczłonowy, o długości 13,75 m. Posiada napęd falownikowy. Jest wyposażony m. in. w monitoring i system informacji pasażerskiej. Tramwaj może pomieścić 98 pasażerów, w tym 22 na miejscach siedzących. Bezpieczeństwo motorniczego i pasażerów jest dodatkowo zwiększone dzięki wyposażeniu tramwaju w układ antypoślizgowy. Tramwaj eksploatowany jest w składach dwuwagonowych wyposażonych w automat do sprzedaży biletów.
Moderus Alfa HF 09 DC
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę Modertrans Poznań Sp. z o.o. w ilości 2 sztuk.
Moderus alfa HF 09 DC to tramwaj jednokierunkowy, jednoczłonowy, o długości 13,75 m. Posiada napęd impulsowy. Jest wyposażony m. in. w monitoring i system informacji pasażerskiej. Tramwaj może pomieścić 98 pasażerów, w tym 22 na miejscach siedzących. Bezpieczeństwo motorniczego i pasażerów jest dodatkowo zwiększone dzięki wyposażeniu w układ antypoślizgowy. Tramwaj eksploatowany jest w składzie dwuwagonowym wyposażonym w automat do sprzedaży biletów.
Tatra T6A2
Wyprodukowany dla BVG Berlin przez firmę ČKD Tatra. W latach 2007‑2010 Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. kupiła z BVG Berlin 54 sztuki używanych tramwajów.
Tatra T6A2 to tramwaj jednokierunkowy, jednoczłonowy o długości 14,5 m. Posiada napęd impulsowy. Jest wyposażony m. in. w monitoring, system informacji pasażerskiej oraz układ antypoślizgowy. Może pomieścić 88 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących. Tramwaj eksploatowany jest w składach dwuwagonowych wyposażonych w automat do sprzedaży biletów.
Tatra KT4Dt
Wyprodukowany dla BVG Berlin przez firmę ČKD Tatra. W latach 2006‑2013 Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. kupiła z BVG Berlin 73 sztuki używanych tramwajów tego typu.
Tatra KT4Dt to tramwaj jednokierunkowy, dwuczłonowy o długości 18,11 m. Jest wyposażony m. in. w monitoring, system informacji pasażerskiej, automat do sprzedaży biletów oraz układ antypoślizgowy. Może pomieścić 116 pasażerów, w tym 33 na miejscach siedzących. Tramwaje te zostały poddane szerokiej modernizacji, w ramach której m.in. wymieniono układ napędowy impulsowyy z silnikami prądu stałego na nowoczesny falownikowy układ napędowy z silnikami prądu zmiennego. Tramwaje mogą być eksploatowane pojedynczo lub w składach dwuwagonowych.
105N2k/2000/S
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę Alstom Konstal SA w ilości 14 sztuk.
105N2k/2000/S to tramwaj jednokierunkowy, jednoczłonowy, o długości 13,75 m. Posiada napęd impulsowy. Jest wyposażony m. in. w monitoring i system informacji pasażerskiej. Tramwaj może pomieścić 98 pasażerów, w tym 22 na miejscach siedzących. Bezpieczeństwo motorniczego i pasażerów jest dodatkowo zwiększone dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych oraz wyposażeniu w układ antypoślizgowy. Tramwaj eksploatowany jest w składach dwuwagonowych wyposażonych w automat do sprzedaży biletów.
105N2k/2000/Protram
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę RMT Protram Wrocław Sp. z o.o. w ilości 6 sztuk.
105N2k/2000/Protram to doczepa czynna do tramwaju 105N2k/2000/S, jednokierunkowa, jednoczłonowa, o długości 13,95 m. Nie posiada kabiny motorniczego ale posiada własny układ napędowy sterowany przez pierwszy wagon. Układ napędowy jest typu impulsowego. Tramwaj jest wyposażony m. in. w monitoring i system informacji pasażerskiej. Może pomieścić 98 pasażerów, w tym 19 na miejscach siedzących. Bezpieczeństwo motorniczego i pasażerów jest zwiększone dzięki wyposażeniu w układ antypoślizgowy. Tramwaj eksploatowany jest w składach dwuwagonowych jako doczepa do tramwaju 105N2k/2000/S.
105Ng/2015
Wyprodukowany dla Szczecina przez firmę Alstom Konstal SA w ilości 12 sztuk.
105Ng/2015 to tramwaj jednokierunkowy, jednoczłonowy, o długości 13,75 m. Posiada napęd falownikowy. Jest wyposażony m. in. w monitoring, system informacji pasażerskiej, oraz układ antypoślizgowy. Może pomieścić 98 pasażerów, w tym 22 na miejscach siedzących. Tramwaj w 2015 roku został poddany szerokiej modernizacji, w ramach której m.in. zmieniono układ napędowy z oporowego na nowoczesny falownikowy. Tramwaj eksploatowany jest w składach dwuwagonowych wyposażonych w automat do sprzedaży biletów.