Informujemy, że od 28 marca br. do eksploatacji liniowej zostały wprowadzone pierwsze nowe tramwaje typu Moderus Gamma. Pojazdy zostały zaprezentowane 27 marca na pętli Głębokie w obecności przedstawicieli Gminy Miasta Szczecin, Wojewody Zachodniopomorskiego, Spółki Tramwaje Szczecińskie oraz zaproszonych gości.
Jest to pierwsza od ponad 10 lat dostawa fabrycznie nowych, w pełni niskopodłogowych tramwajów dla Szczecina.
Zakup realizowany jest przez spółkę Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. w ramach projektu nr FENX.03.01-IP.02-0008/24 pn. „Zakup dla Spółki Tramwaje Szczecińskie 30 wagonów tramwajowych, całkowicie niskopodłogowych, w tym 10 tramwajów dwukierunkowych - Etap I - zakup 4 szt. niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów do obsługi komunikacji miejskiej w Szczecinie”,
W ramach pierwszego etapu, poza dostawą czterech tramwajów dwukierunkowych, dostarczony zostanie specjalistyczny pojazd techniczny, przeznaczony do utrzymania infrastruktury torowej.
Projekt uzyskał dofinansowanie w wysokości ponad 32,9 mln zł ze środków programu FEnIKS, przyznane przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Inwestycja ma charakter strategiczny dla rozwoju transportu publicznego w Szczecinie.
Dostarczone tramwaje to pojazdy typu Moderus Gamma LF 12 AC BD, wyprodukowane przez Modertrans Poznań Spółka z o. o.. Są to jednoprzestrzenne, trójczłonowe tramwaje przegubowe o długości blisko 32 metrów, mogące przewieźć do 240 pasażerów. Pojazdy są w pełni niskopodłogowe oraz dwukierunkowe, co umożliwia ich eksploatację na trasach bez pętli końcowych. Wyposażenie obejmuje m.in. klimatyzację, system Wi-Fi oraz gniazda USB dla pasażerów.
Zastosowane rozwiązania techniczne, takie jak skrętne wózki napędowe oraz nowoczesny napęd energoelektroniczny, przyczyniają się do ograniczenia zużycia energii, zmniejszenia emisji hałasu oraz redukcji zużycia infrastruktury torowej.
Wprowadzenie nowych tramwajów umożliwiło zwiększenie częstotliwości kursowania na linii nr 4 w godzinach szczytu – z 9 do 6 minut.
Realizacja inwestycji przyczyni się do zwiększenia udziału taboru niskopodłogowego w eksploatacji. Docelowo, ponad połowa tramwajów kursujących w godzinach szczytu będzie pojazdami niskopodłogowymi lub częściowo niskopodłogowymi.
Rozwiązanie to znacząco poprawi dostępność transportu publicznego, w szczególności dla osób o ograniczonej mobilności, osób starszych oraz opiekunów z dziećmi.
#FEnIKS
#FunduszeUE
#FunduszeEuropejskie
